1.明確な目標があったから

ロケットが月に行けた第1番目の要件は
「月に行こうと思ったからだ」と言われています。
偶然交通事故に遭うことはあっても、偶然「月」に行くことはありません。
会社の経営目標とは、交通事故の類ではなく、
「月に行く」と同様に達成しようという「志」を持ってこそ
ようやく成就できる次元のものなのです。
「念ずれば花開く」の言葉通り、何を達成したいのか、
目標を明確にしてこそ達成できるのです。

ただ、ここで問題になるのは「明確」という言葉の意味です。
本当に明確になっているかどうかです。
たとえば「速く走れ、高く飛べ。売上を上げろ、値引きを抑えろ･･･」という類の
目標になっていないかということです。

はたして従業員は一生懸命走るのですが、
100メートルを何秒で走ったらいいのでしょうか？
これでは目標があるようでないのです。
「100メートルを12秒で走れ･･･、2メートルの高さを飛べ･･･。
売上3億円･･･、目標利益1千万円･･･。月へ行け･･･、火星へ行け･･･。」
というようにできるだけ具体的な
「数値化」「特定化」を行い、
解釈する人によって異なることのないような
明確な目標設定をする必要があるのです。

明確な目標にするためにもう1つ重要なことは、
全社員が明確になっているかということです。
経営計画書を社長しか持っていないとか、
役員しか持っていないという会社が多々ありますが、
会社の目標は全ての従業員の協力がなければ達成できるものではありません。

「経営計画書を全社員に配布し、経営計画発表会を開催する」ことにより、
はじめて全社のベクトル（方向性）が一致するのです。
以上、目標達成の第1要件である「明確な目標」を設定するためには、
「数値計画化」と「経営計画発表会」も2つが実践上のポイントとなります。

2.方法論の具体化ができたから

「絵に描いた餅」という言葉があります。
たとえ明確にしたとはいえ、非現実的な目標では到底達成できません。
ロケットが月に行けた第2番目の要件は、
「月に行くための方法論の具体化が出来たから」
だといわれています。

どのようなロケットをいつまでに誰が作るのかを具体化し、
自転公転や気候状況などの外部要因を踏まえシミュレーションを行った上で
ロケットを打ち上げることにより、はじめて成功率が高くなるのです。
すなわち、目標達成方法の具体化が必要となるのです。

では、どのような具体化をすべきなのでしょうか？
1つめのポイントは「その計画を実行する人」が具体化をすることです。
目標達成の具体化方法に
「トップダウン方式」と「ボトムアップ方式」の
2つの方法がありますが、できれば現場参加型のボトムアップ方式が効果的です。
なお、トップダウン・ボトムアップには以下の2つの考え方があります。

①到達目標を先に決め、どう達成するかを具体化する（トップダウン）
　　　現状からどう積み上げていく事ができるかを具体化する（ボトムアップ）

②トップが具体化し、現場にブレークダウンしていく（トップダウン）
現場の意見を積み上げて具体化していく（ボトムアップ）　　　　

この2つの考え方です。
ここでいうボトムアップ方式とは、
②のトップダウン・ボトムアップを意味します。
時間と労力がかかりますが、経営者と現場の意見を
すり合わせながら積み上げていくことにより、
「実現可能性の高い計画」ができると共に、
経営計画作りに参画した「現場責任者の経営意識が向上する」という効果も得ることができます。
ただし、経理公開が前提となり、経営者にとっては少し勇気のいる立案方法でもあります。
売上や原価の計画まではスムーズに行くのですが、
経費面に移ると人件費や交際費、支払利息などが見えたり、
赤字や債務超過が見えたり、従業員には知られたくない部分に触れざるを得なくなるからです。
場合によっては従業員の志気に悪影響を及ぼすこともあり得るからです。
無理をせずに、最初はトップダウン方式からスタートし、
土壌が育ってからボトムアップ方式に移行するのも1つの方法です。

方法論具体化の2つ目のポイントは「アクションプラン（行動計画）に落とし込むこと」です。
誰が、いつ、どのような役割を果たす事により目標が達成できるのかをかみ砕き、
成功へのシナリオを作ることです。
数値計画とその裏付けとなる行動計画は表裏一体の関係にあり、
方法論の具体化にどちらも欠かすことが出来ません。

「志立ちて半ば成就」のたとえ通り、
この達成要件の1つ目と2つ目が満たされた段階で
目標は50％達成できたようなものです。
経営の最高責任者が方向性を示し、
数値化･特定化等により明確化され、
全社員に計画書が配られ、
経営計画発表会にて全社員で確認をしました。
また、その計画は現場の意見を取り入れて作成されており、
誰が、いつ、どのように役割を果たしていくのかも具体化されました。
あとは、残りの50％です。

3.軌道修正の仕組みがあったから